Camions électriques
Caractéristiques de recharge des principaux poids lourds électriques du marché. Valeurs indicatives constructeur.
DAF
XF Electric
525 kWh
325 kW
500 km
CCS2 · côté droit · 3 m
DAF
XD Electric
525 kWh
325 kW
500 km
CCS2 · côté droit · 2.8 m
Iveco
S-eWay
738 kWh
260 kW
500 km
CCS2 · côté droit · 3.1 m
MAN
eTGX
534 kWh
375 kW
740 km
MCS · côté gauche · 2.9 mCCS2 · côté gauche · 2.9 m
Mercedes-Benz
eActros 600
621 kWh
400 kW
500 km
MCS · côté droit · 2.6 mCCS2 · côté droit · 2.6 m
Mercedes-Benz
eActros 300
336 kWh
160 kW
330 km
CCS2 · côté droit · 2.8 m
Mercedes-Benz
eActros 400
448 kWh
160 kW
400 km
CCS2 · côté droit · 2.8 m
Renault Trucks
E-Tech T
540 kWh
250 kW
300 km
CCS2 · côté droit · 3.2 m
Renault Trucks
E-Tech D
394 kWh
250 kW
300 km
CCS2 · côté droit · 3 m
Scania
BEV 40R / 45R
624 kWh
375 kW
520 km
CCS2 · côté droit · 3 m
Tesla
Semi
900 kWh
1000 kW
800 km
MCS · côté gauche · 1.5 m
Volta Trucks
Volta Zero
225 kWh
150 kW
200 km
CCS2 · côté gauche · 1.2 m
Volvo
FH Aero Electric (e-axle)
780 kWh
750 kW
600 km
MCS · côté droit · 3.2 mCCS2 · côté droit · 3.2 m
Volvo
FH Electric
540 kWh
250 kW
300 km
CCS2 · côté droit · 3.2 m
Volvo
FM Electric
540 kWh
250 kW
300 km
CCS2 · côté droit · 3 m